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济南黄河隧道第一家盾构机厂于本月底前往济南

发布日期: 2019-10-29 12:59 发布者: 三分快三 浏览数: 148

  12月15日上午,随着S/1176盾构机的巨大叶盘;缓慢旋转.济南黄河隧道工程第一盾构机由济南;市建、设集团;和中国铁路第十四局联合建成,在广州生产。这标志着济南黄河隧道项目的另一个关键节点,是世界上最大的公三分快三共道路建设隧、道;,如期完成。

  济南黄河隧道位于济南市中轴线上,采;用市政道路与轨道交通M2公路相结&#;合的方案。济南市首次采用大直径盾构隧道穿越地面悬崖隧道,外径15.2米,内径13.9米;。该项目是山东省110个主要项目之一,是世界上最大的公共。道路建设隧道,被誉为黄&#;河&#;的第一条隧道。

  济南市建设集团总经理李培杰告、诉,济南黄河隧;道于2017年11月28日开始;施工。从签订合同到完成盾构机的使用时间。不到10个月,另一个盾构机构也关闭了。目前,所有盾构机起动井围护结构均已完成,底板结构的建设将按计划在月底陆续到达施工现常济南黄河隧道通车后,将大大加强济南北部新城与主城区,的联系。促进北跨河流的发展,同时扩大区域对外辐射,、形成黄河下游新的经济增长极。

  据中国!铁路局第14局副总。经理周长进介绍,济南黄河隧道是一个世界级的盾构项目。具有盾构开挖距,离长、浅、覆盖深基坑、高水压、地质情况复杂多变等、特点。集团在过河盾,构建设方面发挥了、多年的优势。专家讨论了。盾构机的叶片设计和耐压能力要求。在盾构机械选择、设计、加工、制造等环节中,海瑞克制造商多次提出改进措施,节省盾构机的!加工和运输时间。

  据中国铁路第十四局黄河隧道&#;工程部盾构经理李海珍介绍,济南黄河隧道盾构机的挖掘直径为15.、76;米,相当于5层楼高。盾构机总长度为!165米,总重量为2800吨。叶片主驱动390吨刀盘480吨刀盘驱动装置动力4900kW,,最大。操作压力为7.5ba!。

  中国铁路第十四局工程负责人李鹏林说,盾构机,的工厂接受为黄河隧道的建设、开辟了,一个新的起点。严格按照精细化标准化过程的管理要、求,安排高起、点、高质量、高质量的先锋队和济南河流发展。的&#;领导。将济南黄河隧道建设成水下大直径盾构领域,为济南北跨河流的发&#;展做出了贡献。

  济南市建设集团总经理李培杰为人民。。中国铁路局第十四局副总经理周长进,副总经理薛锋集团副总经济学家兼设备材料部;部长徐;宏达盾构公司党委书记。张晓峰。广州海瑞克!隧道机械有限公司董事何旭参加了第一家盾构机械厂的验收工作。

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